Gewerbliche Fracht nach Mallorca bringen – das machen wir jede Woche. Unsere LKW fahren die Route Neuenburg am Rhein – Barcelona – Fähre – Palma so regelmäßig, dass unsere Fahrer die Raststätten auf der Strecke beim Vornamen kennen. Der Unterschied zu den meisten Speditionsangeboten: Wir haben ein eigenes Depot in Llucmajor, können dort zwischenlagern und liefern mit eigenem Personal auf der ganzen Insel aus.
Paletten, Stückgut, ganze Containerladungen – die Sendungsgröße spielt keine Rolle. Jede Fracht ist über CMR versichert und durchgehend dokumentiert. Feste Abfahrtstage, kalkulierbare Laufzeiten und ein Ansprechpartner, der sowohl Deutsch als auch die Insel-Logistik versteht: Deshalb arbeiten viele Unternehmen dauerhaft mit uns.
Sie planen einen Privatumzug nach Mallorca? Dafür haben wir eine eigene Seite. Einzelne Möbelstücke oder Kartons? Unsere Beiladung nach Mallorca ist die günstige Alternative. Benötigen Sie Lagerfläche? Unser Lagerservice steht Ihnen in Neuenburg und auf Mallorca zur Verfügung. Fahrzeug mitnehmen? Unser Auto Transport nach Mallorca bringt PKW, Wohnmobile und Baumaschinen sicher auf die Insel.
Einzelmöbel versenden? Unser Möbeltransport nach Mallorca bringt Sofas, Schränke und Antiquitäten sicher auf die Insel. Pakete nach Mallorca? Unser Paketversand nach Mallorca liefert Pakete günstig und zuverlässig auf die Insel.
Vom einzelnen Karton bis zum vollen Auflieger – hier ein Überblick, was wir regelmäßig auf die Insel bringen.
Ab einem einzelnen Paket. Viele unserer Kunden sind Händler oder Online-Shops, die regelmäßig Ware nach Mallorca schicken. Wir bündeln die Sendungen – das hält die Frachtkosten überschaubar.
Euro- und Industriepaletten, lose oder temperaturgeführt. Jeden Montag ab Neuenburg, Stellplätze garantiert. Gewichts- und Stapelvorgaben klären wir vorab.
Wenn eine halbe Ladefläche nicht reicht: exklusive Komplettladung, fester Termin, keine Umwege. Nutzen viele Kunden für Produktionsmaschinen, Gastro-Ausstattung oder Messeequipment.
Ab Barcelona geht es per Fähre nach Palma – rund 7,5 Stunden Überfahrt. Die Ware bleibt im geschlossenen Auflieger, geschützt vor Seeluft und Witterung.
Unser Mallorca-Shuttle fährt wöchentlich auf einer festen Route. Das schafft Planungssicherheit für Ihre Lieferkette.
Wir sammeln die Ware in Neuenburg am Rhein (Westtangente 4). Abholung direkt bei Ihnen ist im Raum Südbaden, Schwarzwald und Oberrhein möglich.
Über Frankreich (Lyon, Montpellier) geht es direkt nach Barcelona. Fahrzeit ab Neuenburg: rund 12 Stunden. Der Auflieger bleibt durchgehend geschlossen und verplombt.
Im Hafen Barcelona geht der Auflieger auf die RoRo-Fähre. Etwa 7,5 Stunden später ist er in Palma. Ihre Fracht bleibt die ganze Zeit im gesicherten Trailer auf dem Fahrzeugdeck.
Ab Hafen Palma liefern wir direkt an Ihre Adresse – oder lagern die Ware erst im Depot Llucmajor, falls der Empfänger noch nicht bereit ist. Innerhalb von 24 Stunden nach Ankunft ist die Ware bei Ihnen.
Feste Abfahrt: Jeden Montag ab Neuenburg. Ankunft auf Mallorca: Mittwoch/Donnerstag. Rückfahrt: Freitag ab Palma.
Welches Fahrzeug zum Einsatz kommt, richtet sich nach Ihrer Sendung. Hier die drei Optionen, die wir regelmäßig auf der Mallorca-Route einsetzen.
Ladefläche: 33 Europaletten | Ladegewicht: bis 24 t | Innenmaße: 13,6 × 2,45 × 2,70 m
Der Klassiker für Komplett- und große Teilladungen. Fährt geschlossen auf die Fähre und wird in Palma erst am Zielort geöffnet.
Ladefläche: 15 Europaletten | Ladegewicht: bis 12 t | Innenmaße: 7,15 × 2,45 × 2,50 m
Praktisch bei mittleren Sendungsgrößen. Die Brücke kann im Depot Llucmajor abgestellt und zeitversetzt entladen werden – das gibt Ihnen Spielraum beim Entladetermin.
Ladefläche: 3–5 Europaletten | Ladegewicht: bis 1,2 t | Volumen: 10–18 m³
Für Stückgut, eilige Sendungen und die letzte Meile auf der Insel. Kommt auch durch enge Gassen in Palmas Altstadt oder Zufahrten mit Gewichtsbeschränkung.
Gute Nachricht zuerst: Mallorca gehört zur EU, Zoll entfällt komplett. Ein paar logistische Eigenheiten der Balearen sollten Sie trotzdem kennen.
Mallorca ist EU-Inland. Kein Zoll, keine Einfuhrumsatzsteuer, keine Ausfuhranmeldung nötig. Ein Lieferschein und der CMR-Frachtbrief reichen völlig aus.
Wer an die Kanaren liefert, kennt die IGIC-Sondersteuer. Auf den Balearen gibt es die nicht – hier gilt das reguläre spanische Mehrwertsteuersystem (IVA). Das vereinfacht die Abrechnung erheblich.
Fährplätze sind in der Hochsaison (März–September) schnell weg. Darum kümmern wir uns: Buchung, Hafenabwicklung, das ganze Programm. Sie liefern die Ware an, den Rest machen wir.
Grundsätzlich ist jede Sendung über die gesetzliche CMR-Haftung abgedeckt. Wer mehr Sicherheit braucht, kann zusätzlich versichern.
Die gesetzliche Frachtführerhaftung deckt 8,33 Sonderziehungsrechte pro Kilogramm Rohgewicht ab. Klingt abstrakt? Bei einer 500-kg-Palette sind das rund 5.000 € Deckungssumme.
Für teure Maschinen, empfindliche Elektronik oder Kunstgegenstände: Versicherung zum vollen Neuwert. Die Prämie bewegt sich normalerweise zwischen 0,3 und 0,5 % des Warenwertes.
Solange Ihre Ware im Depot Llucmajor steht, ist sie gegen Feuer, Einbruch und Wasserschäden versichert. Die Versicherung ist im Lagergeld schon drin.
Eine pauschale Antwort gibt es nicht – zu unterschiedlich sind Sendungsgrößen und Anforderungen. Was wir aber versprechen: Jedes Angebot ist nachvollziehbar aufgeschlüsselt.
Schicken Sie uns einfach Maße, Gewicht und Zielort. Wir rechnen das durch und melden uns innerhalb von 24 Stunden mit einem verbindlichen Preis – ohne Kleingedrucktes.
Maße, Gewicht, Zielort, Wunschtermin – mehr brauchen wir nicht für ein konkretes Angebot. Kostenlos und unverbindlich.